Der Marktplatz
Jeden Freitag findet nahe den Hallen ein Markt statt.
Der Marktplatz, früher ein Prangerplatz, wo bis ins 16. Jahrhundert öffentliche Hinrichtungen stattfinden, ist ursprünglich nur eine verbreiterte Straße. Da der Markt den Verkehr stört und mehr Platz benötigt, kauft die Stadt einige umliegende Häuser und reißt sie ab. Die heutige Markthalle wird 1896 eingeweiht und 1981 verglast.
Am 15. Juni 1940 wird Vendôme bombardiert. Ein Brand beschädigt das Tor Saint-Georges und zerstört fast ein Viertel der Bauten der Innenstadt. Der Architekt Jean Dorian gestaltet diesen Stadtteil völlig neu und passt auch die Straßen den Anforderungen des Automobilverkehrs an. Im Gegensatz zum historischen Viertel wird dem aufmerksamen Besucher schnell bewusst, dass er sich in einem wiederaufgebauten Stadtteil befindet.
The market place
Once known as Place du Pilori, the site of public executions until the 16th century, Place du Marché was originally no more than a wide street. To solve the traffic problems caused by the market, the town purchased and demolished a number of houses. The covered market on the site today was opened in 1896 and windows were added in 1981.
This district underwent exten-sive change after 15th June 1940 when Vendôme was bombed. A fire damaged the St. George Gate and destroyed buildings over almost one-quarter of the town centre. The district was then redesigned by architect Jean Dorian who updated the streets to meet the demands of the automobile.
La place du marché
Autrefois place du Pilori, lieu d’exécution publique supprimé au XVIe siècle, la place du Marché n’est à l’origine qu’une rue élargie. Pour remédier aux problèmes de circulation causés par le marché, la ville achète et démolit des maisons. L’actuelle halle couverte est inaugurée en 1896 et vitrée en 1981.
Le quartier de la reconstruction : le 15 juin 1940, Vendôme est bombardée. Un incendie endommage la porte Saint-Georges et détruit les constructions sur près d’un quart du centre-ville. La physionomie de ce quartier est redessinée par l’architecte Jean Dorian qui calibre les rues aux exigences du trafic automobile.